中低相对分子质量聚氧化乙烯合成用氨钙催化剂的研究

摘 要：对环氧乙烷开环聚合制备聚氧化乙烯反应的氨钙催化剂,采用正交设计的实验方法,考察了氨：钙质量比、乙腈:钙质量比、环氧丙烷:钙质量比、氨钙反应时间、改性剂反应时间等制备因素对聚氧化乙烯分子量和聚合收率的影响,得到乙腈和环氧乙烷添加量是主要影响因素,并优化得到可用于工业化应用的催化剂制备条件。工业化试验结果表明,聚氧化乙烯产品聚合收率高于98%,产品粘均相对分子量在20至80万间可调。     

高效疏水电荷诱导色谱介质的基团修饰及其色谱行为的初步研究

以粒径10μm、孔径300球形硅胶为载体,以γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷(KH-560)为中间偶联剂,将4-巯基吡啶键合至硅胶上,制备了高效疏水电荷诱导色谱介质。通过单因素实验,探讨了反应温度、反应时间、KH-560的浓度对活化密度的影响,结果表明,在反应温度为75℃,反应时间为10 h条件下,KH-560的利用率大,可获得较宽范围的活化密度,此外还考察了缓冲液pH、反应温度、反应时间、4-巯基吡啶浓度对偶联密度的影响。结果表明,在pH=7.5的缓冲液,反应温度40℃,反应时间6 h下,4-巯基吡啶利用率高,通过控制4-巯基吡啶的浓度,可获得较宽范围的配基密度。最后,于高效液相色谱条件下,通过等度洗脱,考察了流动相pH对牛血清蛋白和溶菌酶保留因子的影响。并通过梯度洗脱,分离了不同等电点的牛血清蛋白和溶菌酶,验证了该介质的高效疏水电荷诱导色谱行为。     

硅烷偶联剂表面改性二氧化钛粒子超疏水性能

针对无机二氧化钛(TiO2)粒子在有机体系中的分散性问题,采用硅烷偶联剂KH-570对无机填料钛白粉(二氧化钛,TiO2)的表面进行有机化改性;并通过红外光谱(FTIR)、接触角测试、沉降实验、扫描电子显微镜(SEM)等手段表征表面改性TiO2粒子的结构,测试其超疏水性能,分析超疏水表面形成的机理。结果表明,经KH-570表面改性的TiO2粒子的疏水性和分散性得到明显改善,当KH-570质量分数达到15%时,表面改性的TiO2涂层与水的静态接触角达152.5°,表现出良好的超疏水性能。     

pH和CO2响应性嵌段共聚物的合成及其自组装行为的研究

采用可逆加成-断裂链转移自由基聚合（RAFT）和开环聚合（ROP）合成一种具有多重敏感性的聚甲基丙烯酸N,N-二甲氨基乙酯-b-聚乳酸（PDMAEMA-b-PLA）嵌段共聚物。利用傅里叶变换红外光谱（FTIR）、核磁共振（1H-NMR）对双亲性嵌段共聚物的结构进行表征;用紫外-可见分光光度计（UV-Vis）、Zeta电位及粒度分析仪和扫描电子显微镜（SEM）研究了其自组装行为及聚集体的大小、形态变化,结果表明,嵌段共聚物在酸性和中性条件下有pH敏感性和CO2响应性,且具有良好的可逆性。     

2Cr13不锈钢在含饱和CO_2盐溶液中的缝隙腐蚀行为研究

通过电化学动电位极化方法研究了2Cr13不锈钢在含饱和CO2盐溶液中的缝隙腐蚀行为。考察了温度、NaCl浓度以及HAc浓度对缝隙腐蚀的影响规律,结果表明:2Cr13钢缝隙腐蚀击破电位低于点蚀击破电位,同条件下更易引发缝隙腐蚀,且随温度、NaCl浓度、HAc浓度升高,缝隙腐蚀击破电位逐渐下降,缝隙腐蚀诱发阻力减小,缝隙腐蚀倾向增大,2Cr13钢耐缝隙腐蚀性能降低。在该介质中,腐蚀发生时,缝隙部位作为阳极加速腐蚀,缝隙外部作为阴极而得到保护。     

CO_2对合成高碱值烷基苯磺酸钙极压剂的影响

考察了二氧化碳的通入量和通入速率对高碱值烷基苯磺酸钙极压剂合成的影响,并对此作了机理分析,确定最佳二氧化碳通入速率为300 mL/min,通入量为12 L。     

CPP裂解气脱氧净化工业实验

50万t/a催化热裂解(CPP)制乙烯装置产生的裂解气中氧气含量较大,其会形成氧自由基并会引起重二烯烃的聚合反应而堵塞设备,同时裂解气中的氧气含量较高会影响聚合级乙烯和丙烯的产品质量。另外,氧加氢后生成水,水对后续的深冷工序有很大影响。某公司提供的脱氧脱氮催化剂,实际运行中结焦严重,再生频繁,最终被切除。后对裂解气除杂工艺进行更换,并与大连凯特利催化工程技术有限公司开展脱氧催化剂实验研究。目前氧含量由5×10-6降至1×10-6以下,达到预想除氧效果,具备实际工业应用条件。     

气井产量影响因素分析-以H30井为例

气藏(井)产量的确定,历来是气藏开发过程中极其关注的问题,是气藏(井)高效、科学开发的基础,是实现气田长期高产稳产的前提条件,对于气藏进行合理产量研究意义重大。本文主要从这几个方面研究了影响气井产量的因素:井底污染,渗透率,地层有效厚度,气井半径,生产压差,油管尺寸,岩性和岩相,储集空间类型,工程措施因素等。依据这些因素对气井产量进行分析,弄清楚影响气井产量的因素很重要,也是后期研究和预测气井产量模型的基础性工作,其结果直接影响到预测模型的准确性、可靠性和科学性。而完井方式的优选也是气井产量大小的重要因素。     

汽车发动机缸盖表面高锰酸盐转化膜工艺

汽车发动机缸盖为铝合金材质,为减少腐蚀并延长使用寿命,在实际生产过程中往往需要进行表面处理,进一步满足相应的环境安全性和适应性的要求。采用能耗少,操作简单的无铬化学氧化方法,利用电化学极化曲线、E-T曲线以及交流阻抗谱测试评估铝合金高锰酸盐化学转化膜在3.5%的NaCl水溶液中的耐蚀性能。实验结果表明,高锰酸盐转化膜在KMnO4 8 g/L,NaF 1 g/L,Na2ZrF6 0.06g/L,活性剂适量,pH值为2,处理温度为室温,浸泡时间为10 min得到了较好的化学转化膜。     

硫酸铈改性磷酸–硫酸铝合金阳极氧化膜耐腐蚀性研究

研究了稀土盐硫酸铈改性磷酸–硫酸阳极氧化处理对2A50铝合金表面耐腐蚀性能的影响。通过滴碱试验和铜加速乙酸盐雾(CASS)试验对改性前后阳极氧化膜的耐蚀性进行了研究,采用扫描电镜观察了不同阳极氧化膜的表面和截面形貌,测试了氧化膜的厚度,并对铈盐改性后的氧化膜进行了能谱分析,探讨了铈盐的作用机理。结果表明,稀土改性后得到的阳极氧化膜上孔分布均匀,孔隙率较高,其组成为Al2O3,氧化膜厚度由改性前的4.2μm提高到改性后的49.2μm,滴碱时间由35.9 s提高到186.9 s,CASS试验24、72和168 h的腐蚀评级分别由9、7和5级提高到10、9和8级。认为稀土盐的加入使氧化膜多孔层生长速率加快,阻挡层厚度增加,多孔部分结构更致密,从而提高了铝合金阳极氧化膜的耐蚀性能。